近日，交通運(yùn)輸部正式發(fā)布《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》的決定。該規(guī)定對(duì)2005年發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》提出十項(xiàng)修改意見(jiàn)，其中強(qiáng)制指定4S店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規(guī)。有業(yè)內(nèi)人士昨日接受汽配網(wǎng)采訪時(shí)表示，這一規(guī)定或?qū)⒂行Ы档拖M(fèi)者的維修成本，一些車(chē)型的維修保養(yǎng)費(fèi)或降五成。

可自由選擇修車(chē)點(diǎn)

新規(guī)決定，對(duì)2005年發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》提出十項(xiàng)修改意見(jiàn)，其中，強(qiáng)制指定4S店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規(guī)。

據(jù)了解，修改意見(jiàn)中，比較受關(guān)注的有三項(xiàng)。一，車(chē)主可以自由選擇修車(chē)地點(diǎn)。規(guī)定顯示，托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車(chē)生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回、汽車(chē)質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制車(chē)主到指定維修點(diǎn)保養(yǎng)或修車(chē)。

二，托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車(chē)。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車(chē)零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車(chē)性能的配件。

新規(guī)還稱(chēng)，機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家在新車(chē)型投放市場(chǎng)后六個(gè)月內(nèi)，有義務(wù)向社會(huì)公布其維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。具體要求按照國(guó)家有關(guān)部門(mén)關(guān)于汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)的規(guī)定執(zhí)行。

今年2月發(fā)布的《汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》明確規(guī)定，如果汽車(chē)生產(chǎn)者沒(méi)有按照規(guī)定時(shí)限公開(kāi)汽車(chē)維修技術(shù)信息，交通運(yùn)輸管理部門(mén)會(huì)責(zé)令其整改，整改不合格的將被通報(bào)，并提請(qǐng)國(guó)家質(zhì)檢部門(mén)和相關(guān)指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)撤銷(xiāo)相關(guān)車(chē)型CCC認(rèn)證證書(shū)。

維修成本有望降低

“看來(lái)以后我可以自由選擇維修店給我的極光做保養(yǎng)了，這樣我每年的維修保養(yǎng)費(fèi)會(huì)省不少。”市民劉先生告訴記者，買(mǎi)車(chē)時(shí)，4S店的工作人員告訴他，其后續(xù)保養(yǎng)維修須在相關(guān)品牌4S店做，不然出了質(zhì)量問(wèn)題廠家不負(fù)責(zé)。

“我去4S店正常做一次小保養(yǎng)需要2300元左右，做4萬(wàn)公里的大保養(yǎng)則需要5000元左右。”劉先生表示，這還不包括維修，如果車(chē)子遇到一些小問(wèn)題，維修一次隨便都要幾千元甚至上萬(wàn)元。

一汽配網(wǎng)從西安一汽車(chē)維修廠的技術(shù)經(jīng)理了解到，劉先生的車(chē)型在該店做一次小保養(yǎng)僅需1200元左右，做一次大保養(yǎng)則需2300元左右。也就是說(shuō)，在汽車(chē)修理廠的維修費(fèi)用會(huì)比4S店便宜五成左右。“通常情況下，任何一款車(chē)在維修店維修保養(yǎng)都會(huì)比在4S店做低。”一大型連鎖維修店的技術(shù)經(jīng)理稱(chēng)。

事實(shí)上，新規(guī)定實(shí)施后，不僅在維修店修車(chē)降低養(yǎng)車(chē)成本，在4S店的維修保養(yǎng)成本亦有可能降低。以前在4S店修車(chē)，基本都會(huì)被要求用原廠配件，這樣價(jià)格就會(huì)高得離譜。

有數(shù)據(jù)顯示，有些品牌的零整比高達(dá)1273%。數(shù)字背后的意義在于，如果更換這款車(chē)的全部配件，所花的費(fèi)用可以購(gòu)買(mǎi)12輛整車(chē)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在打破壟斷、轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)代背景下，同質(zhì)配件的出現(xiàn)開(kāi)辟了中國(guó)汽車(chē)配件流通的新模式，也能有效降低消費(fèi)者的養(yǎng)車(chē)成本。